Hoy Jueves 1ro de Julio : 4ta practica de Física.
Es un blog en el cual se encuentran algunos de mis datos personal y trabajos realizados.
jueves, 1 de julio de 2010
miércoles, 30 de junio de 2010
Fuerza Electromotriz Inducida
La fem inducida en un conductor rectilíneo de longitud L que se mueve a una velocidad V, cuya dirección forma un ángulo a con la dirección del campo magnético de inducción uniforme B, en cuyo interior se mueve cortando sus líneas de fuerza, tiene por valor: E = B L V sen a Si las tres magnitudes son perpendiculares, entonces el valor de la fem es: |

Esta fórmula también se puede poner en la forma:

Se genera una fem E mientras el conductor se mueve, cortando las líneas de fuerza del campo magnético: E = B L V |
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Si los conductores activos forman parte de una espira que giran en el interior de un campo magnético tendríamos un generador elemental de CC: |

Fuerza Electromagnética
La fuerza sobre un conductor rectilíneo de longitud L por el que circula una corriente I, cuya dirección forma un ángulo a con la dirección del campo magnético de inducción uniforme B, en cuyo interior se encuentra, tiene por valor: F= I L B sen a Si las tres magnitudes son perpendiculares, entonces el valor de la fuerza electromagnética es: |

Esta fuerza desarrolla un trabajo de valor:

El conductor se mueve a causa de una fuerza F cuando por él circula una intensidad I: F = I L B |
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Si los conductores activos forman parte de una espira el interior de un campo magnético, por el que circula una corriente, tendríamos un motor elemental de CC: |

La Máquina de Corriente Alterna Rotativa
A continuación demostraremos como se origina un campo magnético giratorio en las bobinas de las máquinas eléctricas de c. a. rotativas, tanto para el caso de una distribución sinusoidal del campo magnético en el entrehierro, Teorema de Ferraris, o una distribución uniforme del campo magnético en el entrehierro, Teorema de Leblanc. Estos campos magnéticos giratorios son los que dan lugar al par resistente en los generadores y al par motor en los motores. |

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